波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周五連續第二天下跌，因船運活動放緩以及船隊增加損及獲利。 　　波羅的海干散貨運價指數下跌2.59%或41點,至1,541點，在周四下跌以前，該指數連續11個交易日上漲，在本周曾觸及將近七個月以來的高點。指數自8月10日首度走高以來已累計上升逾25%。 　　經紀商稱，本周稍早，澳洲及巴西輸往中國的鐵礦石船貨訂單持堅，以及澳洲煤炭出口都對運費構成支撐，但船運衍生品合約賣盤等因素在本周尾段令市場承壓。 　　“我們可能看到第三季和第四季船運活動上升，因為巴西和澳洲有許多出口計劃，”ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth表示。 　　分析師稱，全球金融市場動盪加劇，銀行融資趨緊，船只增加，將令干散貨運費在未來幾個月承壓。 　　波羅的海海岬型船運價指數BCI下跌4.87%，平均獲利跌至每日16,716美元，海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI下滑0.66%，該型船舶日平均獲利為13,214美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。 　　“我們擔心當前這波升勢可能接近尾聲，預計短期內將面臨下行壓力，”經紀商BraemarSeascope表示。來源：路透社

免責聲明：本網站（精密鋼管廠www.batmancavepodcast.com）刊載的"BDI運價指數連續第二日下跌 后市或趨降"等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 精密鋼管 精密管 精密無縫鋼管 精密無縫管 精密鋼管廠